
Auman EST 8x4 þungaflutningabíllinn er hannaður fyrir-mikið flutningsumhverfi og er þungt-farartæki sem hentar fyrir ýmis forrit eins og námuvinnslusvæði, uppbyggingu innviða og bæjarverkfræði. Allt farartækið hefur gengist undir kerfisbundnar uppfærslur á afli, burðargetu, öryggi og snjöllum kerfum, sem hefur jafnvægi á flutningsskilvirkni og notkunarþægindum, sem gerir það að kjörnum vali fyrir magninnkaup og langtíma-þungastarfsemi.
Vörufæribreytur
|
Vörumerki |
Auman EST 8x4 þungur vörubíll |
|
Ástand |
Nýtt |
|
Hestöfl |
490 hestöfl (valfrjálst) |
|
Gerð drifs |
6x4 (valfrjálst) ZF 12TX2425TD |
|
Smit |
Handbók |
|
Gerð sendingar |
6 evrur |
|
Losunarstaðall |
X12NS6B490 (valfrjálst) |
|
Vél |
11,8 lítrar |
|
Vélarrými |
Dísel |
|
Gerð eldsneytis |
12.00R22.5 |
|
Dekk |
6.500 kíló |
|
Framás |
18.000 kíló |
|
Afturás |
Nýtt |
Öflug aflrás – fær um að takast á við þunga-flutninga í öllum tilfellum
Bíllinn er búinn valfrjálsu X12NS6B490 vél, sem státar af 11,8 lítra slagrými og öflugri 490 hestöflum. Hann býður upp á aukið tog á lágum-hraða, sem gerir það sérstaklega hentugur fyrir umhverfi sem krefjast tíðar ræsingar, brekkur og mikils-klifurs. Dísilvélin, ásamt bjartsýni eldsneytisinnspýtingartækni, bætir enn frekar skilvirkni bruna á sama tíma og hún uppfyllir strönga Euro VI losunarstaðla og nær jafnvægi á milli mikillar afkasta og lítillar útblásturs.
Þetta er parað við ZF 12TX2425TD beinskiptingu, sem býður upp á nákvæmari skiptingu og stöðugt togafköst, viðheldur stöðugri aflgjafa jafnvel við flóknar aðstæður á vegum. Ásamt valfrjálsum 6×4 eða 8×4 drifstillingum, er gripstilling ökutækisins sveigjanlegri og býður upp á sérsniðnar driflausnir fyrir mismunandi notkunaraðstæður.
Mikil-álag-burðargrind – fæddur fyrir þungar álag
Auman EST 8x4 þungaflutningabíllinn er með styrktri bjálkabyggingu, með 6500 kg framáshleðslu og allt að 18000 kg burðargetu aftanáss, sem meðhöndlar auðveldlega flutning á há-efnisþéttleika eins og sandi, möl, málmgrýti og gjall. Hann er búinn 12.00R22.5 vinnudekkjum, sem býður upp á meiri stífni í skrokknum og aukið stífni og slitþol, tryggir stöðugleika ökutækis við langtíma-mikið-álag.
Fjöðrunarkerfið, fínstillt fyrir verkfræðilega flutninga, síar á áhrifaríkan hátt frá holóttum vegum á sama tíma og það bætir stöðugleika farmpallsins, dregur úr efnisáhrifum við flutning og lágmarkar þreytu á ökutækjum frá upphafi.
Margir virkir öryggiseiginleikar - Alhliða ökumannsvörn
Ökutækið kemur að staðalbúnaði með ABS-hemlalæsivörn, ESP-stöðugleikastýringu og TPMS, sem viðheldur stöðugleika ökutækis við miklar-áhættuatburðarásir eins og neyðarhemlun, hála vegi og akstur með miklum-hraða-hraða. Sumar gerðir bjóða einnig upp á valfrjálst LDWS-akreinarviðvörunarkerfi og hlaupandi-sprungin dekk á stýrishjólunum, sem eykur enn frekar akstursöryggi og dregur úr hættu á rekstrartruflunum vegna ófyrirséðra aðstæðna.
Snjalla hemlakerfið inniheldur vökva retarder og iBrake 2.0 hjálparhemlatækni, sem getur dreift hemlunarálagi við langvarandi niðurbrekkuakstur eða stöðuga hemlun, dregur á áhrifaríkan hátt úr ofhitnun bremsa, lengir endingartíma bremsukerfisins og bætir verulega öryggismörk við fullt álag.
Há-stöðluð uppbygging stýrishúss – sem sameinar öryggi og þægindi
Auman stýrishúsið er smíðað úr há-sterkum stálplötum, allt að 1 mm þykkum, og hefur staðist ESB ECE R-29-03 árekstrarprófunarreglur. Við árekstur að framan getur stýrishúsið færst aftur á bak um 200 mm, með því að nota aflögunarhæfa orkudeyfandi uppbyggingu til að hjálpa til við að dreifa höggkraftinum og skapa meira lifunarrými fyrir ökumanninn.
Innanrýmið er með vinnuvistfræðilegu sætisskipulagi sem veitir breitt sjónsvið. Stýrið og sætið eru stillanleg með mörgum hornum, sem tryggir þægindi jafnvel á löngum akstri. NVH (Noise, Vibration, and Harshness) minnkun dregur enn frekar úr vél- og vindhljóði, sem gerir akstursupplifunina nær upplifun fólksbíls.
Snjöll uppfærsla á stillingum – bætir rekstrarhagkvæmni
Ökutækið er búið LED framljósum, sem eykur birtu ljósgjafans um 155%, gefur skýrari lýsingu í umhverfi með lítilli-birtu eins og næturvinnusvæðum og fjallvegum, en dregur úr orkunotkun. Fínstilltir ytri baksýnisspeglar draga úr blinda blettinum um u.þ.b. 1 metra, sem auðveldar ökumönnum að stjórna umhverfi sínu þegar þeir bakka eða beygja á þröngum vegum eða byggingarsvæðum.
Ökutækið styður snjallt inngjöfarstýrikerfi, sem stillir sjálfkrafa afköst í samræmi við álag og aðstæður á vegum, sem leiðir til stöðugri eldsneytisnotkunar og hjálpar stórum flutningafyrirtækjum að stjórna rekstrarkostnaði betur.
Algengar spurningar
PingAn hefur mikla útflutningsreynslu! Vörur okkar eru fluttar út til margra landa í Afríku, Suðaustur-Asíu og Suður-Ameríku og viðskiptavinir okkar eru mjög ánægðir með vörur okkar og þjónustu. Við erum fær um að leysa öll vandamál sem þú gætir lent í. Hafðu samband við okkur núna!
maq per Qat: Auman est 8x4 þungur vörubíll, Kína Auman est 8x4 þungur vörubíll birgjar, verksmiðja

