https://www.pingancheye.com/semi-trailer/car-carrier/double-deck-automobile-carrier.htmlÖll þurr vörubílaflutningatæki treysta á hurðaþéttingarræmur til að loka fyrir utanaðkomandi raka, ryk og vegrusl og tryggja að fullu heilleika vöru inni í hólfinu. Venjulegt gúmmí og etýlen própýlen díen einliða (EPDM) eru almenn efni fyrir þessar þéttingarræmur. Tíð opnun og lokun hurða sem og ójafnar-langa vegalengdir slitna stöðugt á ræmunum. Samhliða miklu sólarljósi utandyra, harkalegum hitasveiflum og grófri meðhöndlun við fermingu og affermingu á byggingarsvæðum, eru ræmurnar viðkvæmar fyrir sprungum, aflögun, óhreinindum og flögnun á brúnum, sem mynda örsmáar eyður meðfram hurðarsaumum. Þegar rigning, raki og sandur hefur farið inn í hólfið verða vörur auðveldlega rakar, skemmast, tærast og skemmast. Þetta leiðir til bótakrafna á farmi og auka rekstrarkostnaðar, þar á meðal-eftirsöluþjónustu og endurnýjun birgða, sem þrýstir verulega á hagnaðarmörk flutningafyrirtækja.
Einfalt og reglubundið viðhald er kjarnaráðstöfun til að viðhalda þéttingarafköstum -kerruhurðaþéttinga, hæga öldrun og slit og lengja endingartíma þeirra. Við hefðbundnar skoðanir fyrir- brottfarar skulu rekstraraðilar tafarlaust fjarlægja ryk, olíubletti, snjó og þrjóskt óhreinindi sem er fest á þéttingarnar og athuga vandlega hvort skemmdir séu á borð við sprungur, flögnun og lausleika. Með því að nota reglulega þunnt lag af sílikonhlífðarefni getur það verndað gúmmíið fyrir útfjólubláu geislun og viðhaldið sveigjanleika þess til lengri-tíma til að koma í veg fyrir herðingu og sprungur. Forðastu að skella hurðum eða hnýta frosnar hólfahurðir við hleðslu og affermingu, þar sem slík óviðeigandi aðgerð er aðalorsök bilunar í þéttingum. Skiptu tafarlaust um slitnar eða skemmdar þéttingar til að tryggja þétta þéttingu hólfsins, draga úr endurteknum viðhaldskostnaði, hindra að raka og ryk komist inn í hólfið, koma í veg fyrir raka og mengun í farmi meðan á flutningi stendur og draga úr kostnaði við vörutjónsbætur fyrir flutningafyrirtæki.
