Kynning á almennum hálfgerðum-eftirvagnum með t.d. hálfgerðum

https://www.pingancheye.com/semi-trailer/dump-truck/fjórir-axla-hár-kerru-dump-vörubíll.html

Hleðsluvagn-er sérstakt gerð með vökvalyftukerfi á grundvelli almenns-hengisvagns. Það getur hallað farmkassanum með vökvabúnaði til að gera sjálfvirka affermingu án ytri hleðslu- og affermingarbúnaðar, sem mætir kröfunni um há-affermingu.

Byggt á byggingu hefðbundinna- festivagna, eru tappfestingar -að auki búnar vökvalyftikerfi (vökvadæla, vökvahylki, stjórnventill) og hallanlegum farmkassa (aðallega U-laga eða rétthyrndur). Þeir eru almennt hönnuð með 3 til 4 ása og státa af burðargetu á bilinu 30 til 80 tonn, hentugur fyrir þungaflutninga.

Hleðsluvagnar-eru aðallega notaðir til að flytja magn og blokkarefni, þar á meðal sand, möl, kol, málmgrýti, gjall, byggingarúrgang, magnkorn og svo framvegis. Þeir eru mikið notaðir í námum, byggingarsvæðum, höfnum, byggingarefnisverksmiðjum og öðrum aðstæðum, sérstaklega fyrir vinnuumhverfi sem krefjast tíðar affermingar.

Kostir iðnaðar: Hleðsluvagnar- skila mikilli skilvirkni við losun. Þeir geta klárað affermingu hratt án þess að treysta á utanaðkomandi búnað eins og lyftara og krana, draga úr vinnuafli og tímakostnaði. Farangurskassi er úr há-sterku stáli, sem er slitþolið-og höggþolið-og aðlagar sig að erfiðum-skyldum og erfiðum vinnuaðstæðum. Hægt er að aðlaga stærð farmkassa sumra gerða til að uppfylla mismunandi kröfur um farmflutninga.

Vökvalyftakerfi sorpvagna-kerfa krefst reglulegrar skoðunar og viðhalds til að koma í veg fyrir olíuleka og bilanir sem geta hindrað affermingu. Við affermingu verður að velja flatt og fast land til að forðast öryggisslys af völdum of mikillar halla á yfirbyggingu ökutækis. Við flutning á seigfljótandi farmi eins og blautum leifum verður að beita -límvarnarmeðferð á farmboxið til að koma í veg fyrir að leifar af efnum festist.

https://www.pingancheye.com/semi-trailer/low-bed-semi-trailer/extendable-low-bed-trailer.html

Lág-beðsfesti-kerra er sérstök tegund af festi-kerra með afar lága pallhæð (venjulega 0,8 til 1,2 metra yfir jörðu). Pallurinn hans tekur upp flata uppbyggingu án hliðarplötu eða með samanbrjótanlegum hliðarplötum. Það er aðallega notað til að flytja stóran, yfir-háan og of þungan stóran búnað, sem þjónar sem sérstök flutningslausn.

Grindin á lágum-bekkjum-kerra er með lága-miðju-þyngdarafl-hönnun með flatum og lágum palli. Flest þeirra eru með hæðar-stillanlegum vökvafjöðrunarkerfum. Þeir eru fáanlegir með 3 til 6 ása og eru með afar sterka burðargetu á bilinu 50 til 200 tonn. Sumar gerðir geta verið með stýrisöxlum til að auka sveigjanleika í akstri.

Lág-rúmfesti-kerra eru sérstaklega hönnuð til að flytja stóran, þungan búnað og ó-lausan stóran farm, þar á meðal byggingarvélar (gröfur, hleðslutæki, krana), stóra geymslutanka, brúaríhluti, vindorkuframleiðslubúnað, þungar vélar og svo framvegis. Þeir eru mikið notaðir í verkfræðibyggingum, stórum-flutningum, umskipun hafna og annarra atburðarása. Lág þilfarshæð á lágum-bekkjum-kerfum auðveldar hleðslu og affermingu stórs búnaðar (vélar geta keyrt beint á eða um rampa). Lág-bekkju-festivagnar eru með mikla-burðargetu til að flytja alls kyns of þungan og of stóran farm. Vökvafjöðrunin gerir kleift að stilla hæð pallsins til að henta fjölbreyttum flutningsaðstæðum á vegum og hleðslu-/losunarkröfum, sem skilar framúrskarandi akstursstöðugleika.

Lág-rúmfesti-kerrur eru sértækir-farartæki með þröngt umfang og geta ekki flutt hefðbundnar lausavörur. Þegar verið er að flytja of stóran farm þarf að ljúka viðeigandi samþykkisferli fyrir flutninga yfir-takmörkum fyrirfram og fylgja skal öllum reglum um umferðareftirlit. Við akstur verður að stjórna hraða ökutækisins; Forðast skal skyndilega hemlun og krappar beygjur til að tryggja bæði farm og akstursöryggi. Reglulegar skoðanir á fjöðrunarkerfi og ásum á lága-bekkju festivagninum- eru nauðsynlegar til að tryggja stöðugleika undir miklu álagi.