https://www.pingancheye.com/tanker-truck/tank-truck/three-axle-mjöl-tanker.html

Fyrsta tegundin felur í sér hraðaminnkun hreyfils og sjálfvirka stöðvun. Vélin stöðvast óvænt þegar bensíngjöfinni er sleppt í akstri eða í gangi, aðallega vegna óstöðugs lausagangs. Hugsanlegar orsakir eru bilanir í eldsneytispedali, ósamstillingu milli merkja sveifaráss og knastásskynjara, óeðlilegur eldsneytisþrýstingur, röng ECU merki og óviðeigandi tímasetningu innspýtingar. Sérstaklega skal huga að því að fylgjast með sveiflum í lausagangshraðagildum við viðhaldsskoðun.

Önnur gerð vísar til ófullnægjandi vélarafls eða lélegrar hröðunar. Vélin virkar fínt við aðstæður án-álags en skortir samt afl við álag eða þegar hún er að klifra brekkur. Vélin nær ekki hámarkshraða, jafnvel þegar bensíngjöfinni er ýtt að fullu, með stöðugum snúningshraða. Einkenni eins og seinkun á hröðun og hraðasveiflu geta einnig komið fram. Ræturnar ná yfir ójafnvægi eldsneytisþrýstings, gallaða inndælingartæki, óeðlileg skynjaramerki, ófullnægjandi eldsneytisinnspýtingu, ranga innspýtingartíma, lágan þjöppunarþrýsting í strokknum og stíflað útblástursrör.

Þriðja tegundin er bilun í vél og erfið ræsing. Byggt á orsökum ofangreindra tveggja bilana geta ýmsar frávik í skynjurum, eldsneytiskerfum, innspýtingarkerfum og útblásturskerfum ekki aðeins leitt til stöðvunar og ófullnægjandi afl, heldur einnig beinlínis hindrað gangsetningu vélarinnar. Þetta er helsti þátturinn í tíðum vélarbilunum og erfiðum ræsingum.

Startbilanir á rafstýrðum dísilvélum

Rafstýrðar dísilvélar þjást aðallega af tvenns konar ræsibilunum: bilun í ræsingu og erfið ræsing. Flestar þessara bilana stafa af ófullnægjandi bruna í vélinni. Slíkar bilanir hafa flóknar orsakir sem tengjast rafrásum, eldsneytisleiðslum, loftrásum, ýmsum skynjurum, stýrieiningum og öðrum íhlutum. Bilanaleit skal fylgja meginreglunni frá einfaldleika til flókins og framkvæma skoðanir skref fyrir skref í samræmi við staðlaðar verklagsreglur til að staðsetja nákvæmlega orsakir.

Fyrsta skrefið í bilanaleit er að lesa bilanakóða sem geymdir eru í búnaðinum. Rafeindastýrikerfi ökutækisins skráir hugsanlegar bilanir. Tæknimenn geta framkvæmt markvissar skoðanir samkvæmt bilanakóðum og þrengt bilanaumfangið hratt. Sem grundvallaraðferð fyrir skilvirka bilanaleit ræsingarbilana á rafstýrðum dísilvélum, forðast það blindviðhald og bætir nákvæmni og skilvirkni bilanagreiningar.

Næst skaltu athuga ræsingarástand hreyfilsins og athuga hvort vélin geti snúist eðlilega við ræsingu. Ef ræsirinn virkar ekki skaltu skoða hleðslu rafgeymisins, skautana, ræsirásina, öryggin og kveikjurofann í röð. Ef ræsirinn snýst en vélin snýst ekki, er líklegt að ræsibúnaðurinn milli ræsisins og vélarinnar sé gallaður og skal athuga íhlutina í möskva nákvæmlega.

Ef vélin snýst á venjulegum hraða en neitar að ræsa, liggja gallar að mestu í eldsneytisinnsprautunarkerfinu og loftinntakskerfinu. Það skal tekið fram að rafstýrðar dísilvélar þurfa ekki bensíngjöf við gangsetningu. Ef ýtt er á bensíngjöfina ítrekað til að útvega auka eldsneyti mun það valda snörpum snúningshraða hreyfils. Þetta mun ekki auðvelda ræsingu en leiða beint til óeðlilega mikillar eldsneytisnotkunar.

Hægt er að útfæra sérstakar prófanir til að staðsetja bilanir í íhlutum við greiningu. Aftengdu fyrst raflögn fyrir bensíngjöfina til að prófa. Ef vélin heldur stöðugum lausagangshraða er hægt að staðfesta að bensíngjöfin sé biluð. Sjónræn skoðun er einnig nauðsynleg til að athuga loftleka í inntaksleiðslum. Skoðaðu tengingar eldsneytisleiðslu, loftinntaksskilyrði og eldsneytisgæði til að koma í veg fyrir grunnbilanir í eldsneyti og loftrás.

Að lokum, framkvæma alhliða skoðanir á raflögnum, skynjurum og inndælingum. Athugaðu hvort raflagnir séu lausir, ótengdir eða bilaðir, sannreyndu frammistöðu skynjara og einbeittu þér að því að athuga samstillingu merkja milli sveifaráss og knastásskynjara. Að auki, prófaðu inndælingarstýringarmerki. Ef ekkert merki greinist skaltu skoða öryggi, raflögn og ECU. Ef merki eru til staðar, athugaðu hvort inndælingarmynstur inndælingartækja virki eðlilega.