Tvöfaldur bílaburðarbúnaður PingAn er með kjarnahönnun sem er „tvöfalt-lag + framlengdur rammi,“ búinn vökvastillanlegum palli og lyftanlegum topppalli. Það styður hóphleðslu á 6-10 bílum/jeppum, sem býður upp á kosti eins og samhæfni margra farartækja, skilvirka hleðslu og affermingu og samræmi við öryggisreglur. Það er kjarna, skilvirk flutningslausn fyrir magnflutninga hjá bílaframleiðendum og flotasendingar hjá stórum leigufyrirtækjum.
Vörufæribreytur
|
Nafn |
Tvöfaldur bílaburður |
|
Ytri mál (L*B*H) |
15800-21000x2400x3000 mm |
|
Aðalramma |
Q345B manganplata, sjálfkrafa kafbogasoðin |
|
Gólf |
3mm þykk stálplata eða demantsplata |
|
Fjöðrun |
Lauffjöðrunarkerfi úr stáli |
|
Metið álag |
30-50 tonn |
|
Stærð pinna |
2' (50mm) og 3,5' (90mm) skiptanlegir pinnar |
|
Varahjólaberi |
Eitt sett af varahjólsgrindum, þar á meðal riser |
|
Hemlakerfi |
Tveggja víra þrýstiloftshemlakerfi á öllum hjólum með auka handbremsu |
|
Bremsuhólf |
Sjálfvirkt lofthólf |
|
Rafkerfi |
1. Aflgjafi: 24V 2. Innstunga: 7-vega (7-víra belti) |
|
Aukabúnaður |
Einn verkfærabakki með setti af venjulegum kerruverkfærum |
|
Lendingarbúnaður |
Stærð 28 tonn, verksmiðjumerki |
|
Ljósakerfi |
Alþjóðlegt staðlað LED rafkerfi þar á meðal afturljós, hliðarljós og miðdreifir |
|
Hleðslugeta |
Tvö-laga |
Helstu eiginleikar vöru
1. Tvöföld-þilfars + skálaramma stækkunarhönnun: Með því að nota "aðal tvöfaldur-þilfari + valfrjáls farþegarými" getur það hlaðið 6-8 bíla í venjulegu uppsetningu (4 á neðra þilfari + 4 á efra þilfari). Með stýrishúsi-uppsettu grindinni nær hámarks burðargeta 10 bíla, sem eykur flutningsskilvirkni verulega samanborið við eins-þilfars flutningstæki og dregur verulega úr flutningsferðum og launakostnaði.
2. Vökvakerfisgreindar stillingarkerfi: Bæði efri og neðri þilfari eru útbúin sjálfstæðum vökvahringum, sem styðja margfalda-hornastillingu. Efsti pallurinn er vökvalyftanlegur (hæðarstillanleg frá 1,2-1,8m), rúmar bæði venjulega bíla (undirvagnshæð 12-15cm) og jeppa og létt torfærutæki (undirvagnshæð 18-25cm). Blönduð hleðsla mismunandi gerða ökutækja þarfnast ekki frekari breytinga.
3. Independent Layered Loading Logic: Styður "efra lag fyrst, neðsta lag síðar" eða "samtímis lagskipt hleðsla." Þegar efsta lagið er fullt er það hækkað í örugga hæð með vökvakerfi, sem geymir nægt hleðslurými fyrir neðri lögin. Rampustýringin er staðsett á hlið eftirvagnsins til að auðvelda notkun; einn einstaklingur getur lokið öllu hleðslu- og tímasetningarferlinu.
4. Nýtt ökutækis- rispuvörn: Bæði efri og neðri farmpallar eru klæddir 8 mm þykkum -slipgúmmímottum og mjúkum hlífðarræmum er bætt við snertipunkta ökutækisins. Hvert lag er búið 6-8 settum af teygjanlegum festingarólum og dekkjalásum til að koma í veg fyrir tilfærslu ökutækis og rispur við flutning. Núlltjónahlutfall fyrir lotuflutninga nýrra farartækja nær 99,5%.
5. Stöðugt álag á þriggja-ása-burðarvirki: Með því að nota einn-mótaðan ramma úr Q345B há-sterku stáli, tvöfalda-laga rammatengingarnar nota styrktar fóðurplötur og tvöfalda-styrktarsauma, styrktarsauma. Þriggja-ása skipulagið, parað við Fuhua/BPW 13T ása, tryggir jafna dreifingu á 30-50 tonna heildarálagi, sem leiðir til mikils akstursstöðugleika og hæfis fyrir ýmsar aðstæður á vegum, þar á meðal þjóðvegum milli borga og langlínum.


Kostir kjarna vöru
● Kjarnasamkeppnishæfni þessa tveggja þilfara bílaburðar felst í tvíþættum byltingum í "hleðsluþéttleika + skilvirkni" sem stafar af tvöföldu-laga skipulagi hans: Í samanburði við eins-lagsfestingar, er eins-hleðslugetan aukin, sem gerir bílaframleiðendum kleift að draga úr fjárfestingu í flutningabílum og spara á árlegum flutningskostnaði; lagskipt vökvastillingarhönnunin gerir það mögulegt að blanda fólksbílum og jeppum og flytja ökutæki með mismunandi hjólhaf í sama ökutæki, sem leysir algjörlega sársaukamarkið sem felur í sér „samhæfni eins ökutækis“ hefðbundinna sviga.
● Skilvirk hleðsla og afferming og samhæfð aðgerð eykur hagnýtt gildi enn frekar: Vökvakerfisuppbyggingin/inndrátturinn tekur aðeins 2 mínútur og hleðsla 8 bíla í einni ferð tekur aðeins 40 mínútur, sem bætir verulega skilvirkni samanborið við hefðbundna tvöfalda-laga bílagrind; í fullu samræmi við GB 1589 hæðartakmörk Minna en eða jafnt og 4m, efsta-lyftakerfið stjórnar nákvæmlega hæðinni og forðast hættuna á að fara yfir mörkin; létta tvöfalda-laga rammahönnunin dregur úr þyngd miðað við hefðbundnar svipaðar vörur, sparar 6-8L af eldsneyti á 100 km og dregur verulega úr rekstrarkostnaði til langs tíma.


Kjarnaviðmiðunarsvið umsókna
- Bílaframleiðandi Magafhending: Magnflutningur á nýjum bílum milli landshluta, dreifing á landsvísu til umboða (hentar fyrir blönduð fólksbifreið/jeppa)
- Bílaleigufyrirtæki: Stór-milli-svæðaúthlutun ökutækjaflota, viðbót við hámarksfrítíma
- Söluaðilar notaðra bíla: Þvert á -svæðaflutning á mörgum gerðum notaðra bíla, miðlægur flutningur á uppboðsbílum
- Auto Show Logistics: Magnflutningur á sýndum ökutækjum (tryggir núll skemmdir á sýningarökutækjum)
- Bílaviðskipti yfir-landamæri: Stutt-til-miðlungs vegalengd fjöldabíla (mikill hleðsluþéttleiki dregur úr flutningskostnaði yfir-landamæri)



Af hverju að velja PingAn Double Deck Car Carrier?
- Tvöfalt-lagsskipulagsfínstilling: Með 12 ára sérstakri rannsókna- og þróunarreynslu í undirvagni bifreiða, notar tvöfalda-laga ramminn okkar endanlegt frumefnisgreiningu fyrir fínstilla hönnun, sem tryggir styrkleika burðarvirkisins en eykur burðargetu. Hann hefur staðist 5000 km samfellda prófun á þunga-vegi.
- Sérsníðamöguleikar: Við styðjum fulla-víddaraðlögun, þar á meðal lengd hleðslupalls, laghæðarstillingarsviðs og uppsetningu stýrishússramma. Við getum veitt sérsniðnar lausnir byggðar á breytum ökutækjagerða og sérstöku flutningsmagni frá mismunandi bílaframleiðendum.
- Strangt gæðaeftirlit: Hver undirvagn gangast undir 15 gæðaskoðunarferli (uppgötvun hráefnisgalla, suðuskoðun, kembiforrit á vökvakerfi, hleðslupróf osfrv.). Vökvakerfið er með 3 ára ábyrgð og undirvagninn er með 5 ára ábyrgð sem dregur úr bilunartíðni kjarnahluta.
- Full-hringrás eftir-söluaðstoð: Við bjóðum upp á sólarhringsviðgerðir á vökvakerfi í neyðartilvikum, stillingu á palli og hraða afhendingu varahluta til að tryggja óslitinn magnflutning.
- Mikill kostnaður-Skilvirkni: Bein framboð verksmiðju útilokar milliliði; Magninnkaup njóta þrepaskipta afsláttar. Hár hleðsluþéttleiki + lágur rekstrarkostnaður styttir arðsemi fjárfestingarhringsins samanborið við meðaltal iðnaðarins.
Skírteini
- Gæðakerfisvottun: ISO 9001:2015
- Samræmisvottorð: GB 1589, EU ECE R134, US FMVSS
- Vöruprófunarskýrslur: Vökvakerfisþreytuprófunarskýrsla, tvöfalt-lagsrammahleðsla-Laugsprófunarskýrsla
Algengar spurningar
Opnaðu skilvirka lausn fyrir magn bílaflutninga núna!
PingAn tvöfaldur þilfari burðarbúnaður tekur á sársaukafullum „lítil skilvirkni og miklum kostnaði“ í lausum bílaflutningum með kjarnakostum sínum, háum hleðsluþéttleika, skynsamlegri vökvastillingu og samhæfni við fjöl-ökutæki. Hafðu samband við söluteymi okkar til að fá sérsniðnar lausnir, kynningu á skilvirkni hleðslu og tilboð í magnkaup-við bjóðum upp á landsvísu afhendingu og sérhæfða vökvakerfisþjálfunarþjónustu til að hjálpa þér að draga úr kostnaði, auka skilvirkni og tryggja öryggi í magnflutningum þínum.
maq per Qat: tvöfaldur-þilfari bílaflutningabíll, Kína tvöfaldur-þilfari bílaflutningsaðili, verksmiðja
