Bíll á miðjum-ás

PingAn's Mid axle bílaburðarbúnaður er með miðás kjarnabyggingu, sem löglega rúmar allt að átta bíla. Með hönnun "miðástengingar + fjöl-ásjafnvægis" kemur það jafnvægi á lengri heildarlengd, meiri burðargetu og sveigjanleika í flutningum milli borga. Í samanburði við hefðbundna-kerrubíla, hentar hann betur fyrir stutta-samgöngur í þéttbýli og dreifbýli og flutninga á milli borga í lausu, sem gerir það að skilvirku flutningsvali fyrir bílaleigufyrirtæki, notaða bílasala og svæðisdreifingaraðila.

• Miðja-Jafnsett uppsetning á ás: Nýstárlegt-ástengiskipulag fyrir miðju einbeitir burðarkjarnanum- í miðju ökutækisins. Samsett með fram- og afturása, myndar þetta „miðja-ás ríkjandi + multi-dreift álag“ streitudreifingarham. Heildarálagið upp á 30-40 tonn er jafnt dreift, með staka álagsskekkju Minna en eða jafnt og 3%. Þetta dregur úr sliti á dekkjum samanborið við hefðbundna-kerruvagna, bætir snúningsstyrk og styður samfellda 3000 km af vandræðalausum flutningum milli borga.
• Samhæft 8-Hleðsluþéttleiki einingar: Samræmist algjörlega GB 1589 stöðlum fyrir miðöxla-ása, heildarlengdin er fínstillt í 12-15m. Með því að taka upp „4 einingar á efri hæð + 4 einingar á neðri hæð“ lagskipt hönnun, eykst hleðslugetan um 100% samanborið við eins-laga sviga. Það er meira aðlögunarhæft að breidd- og lengdartakmörkuðum atburðarásum eins og tollstöðvum og flutningagörðum samanborið við hefðbundna festivagnabíla, sem gerir kleift að fara í samræmi við kröfur án þess að taka í sundur.
• Samhæft 8-Hleðsluþéttleiki eininga: Samræmist algjörlega GB 1589 stöðlum fyrir miðöxla-ása, heildarlengdin er fínstillt í 12-15m. Lagskipt hönnunin eykur hleðslugetu um 100% samanborið við einlaga festingar. Það er líka aðlögunarhæfara að tollstöðvum, flutningagörðum og öðrum aðstæðum með breiddar- og lengdartakmörkunum en hefðbundnir festivagnabílar, sem gerir kleift að fara í samræmi án þess að taka í sundur.
• Sveigjanleg beygja milli borga: Uppbygging miðöxulsins dregur úr beygjuradíusnum samanborið við hefðbundna-kerruvagna (lágmarks beygjuradíus Minna en eða jafnt og 12m). Ásamt vökvastýrðu vökvastýri getur það hreyft sig frjálslega á þröngum vegum í-dreifbýlis jaðarsvæðum, íbúðavegum og þéttum göngum í flutningagarðum, sem bætir U-beygju og skilvirkni í bílastæðum og leysir algjörlega sársaukafulla-kerru til að beygja "og erfiðar akreinar."
• Lagskipt rispuvörn: Bæði efri og neðri farmpallar eru klæddir með 6 mm þykkum -slipgúmmímottum og mjúkum hlífðarhlífum er bætt við stuðningspunkta ökutækisins. Hvert lag er búið 6 settum af-sterkum teygjanlegum festingarólum og dekkjalásum. Takmarkabilið er stillanlegt fyrir bíla með mismunandi hjólhaf, sem nær 99,2% núll-tjónahlutfalli meðan á hópflutningi stendur.
• Létt og skilvirk hönnun: Með því að nota einn-mótaðan ramma úr Q345B há-sterku stáli, notar tengingin milli miðáss og farmpallsins léttar álfóðurplötur, sem dregur úr heildarþyngd ökutækisins samanborið við hefðbundna festi-kerruvagna. Óháðir vökva rampar fyrir efri og neðri stig gera einum einstaklingi kleift að hlaða 8 bíla á 20 mínútum, sem eykur skilvirkni verulega samanborið við hefðbundnar gerðir.

• Kjarnasamkeppnishæfni þessa miðása bílaflutninga felst í "jafnvægi milli hleðslugetu og sveigjanleika" sem næst með miðju-ásbyggingu hans: samanborið við hefðbundna-kerruvagna, hefur hann minni beygjuradíus og færri umferðartakmarkanir, auðvelt að sigla flóknar aðstæður eins og þéttbýli-garða, smábyggðir, sveitarfélög og smábyggðir; samanborið við eins-laga festingar er hleðslugetan tvöfölduð, sem dregur úr fjölda ferða sem þarf til að flytja 8 bíla í einu og lækkar magnflutningskostnað fyrir svæðisbundna söluaðila.
• Tvöfaldir kostir samræmis og hagkvæmni: Miðöxulbyggingin er samhæfð bílaburðargerð sem ríkið hvetur sérstaklega til, þarfnast ekki frekari breytinga til að uppfylla staðbundnar umferðarkröfur og forðast sektir sem tengjast hefðbundnum „ofstærðum og of þungum“ bílaflutningum; tengihönnunin á miðju-ásnum eykur akstursstöðugleika ökutækisins, dregur úr hættu á velti samanborið við hefðbundna-hengivagna þegar þeir snúa í brekkur og beygjur á þjóðvegum milli borgar, sem gerir það sérstaklega hentugur fyrir flutninga milli borgar á fjöllum með miklum halla.

• Bílaleigufyrirtæki: Afgreiðsla bílaflota á milli borga, endurnýjun hámarksfrídaga (sveigjanleg skutla milli borga og úthverfa)
• Söluaðilar notaðra bíla: Fjöldi-svæðaflutninga á mörgum gerðum notaðra bíla, sama-magnflutningur í borg
• Svæðisbundnir bílasalar: Magnafhending nýrra bíla til 4S verslana í nærliggjandi borgum, stutt-flutningur á sýningarbílum
• Auto Show Logistics: Miðstýrður flutningur á sýningarökutækjum innan og á milli borga (sveigjanleg aðlögun að vegum um sýningarsalinn)
• Þéttbýli-stutt í dreifbýli-Fjarlægðarflutningar: Magnflutningar á bílum á milli borga og dreifbýlis (aðlaganlegt að þröngum götum í þéttbýli og dreifbýli)

• Kostir rannsókna og þróunar á miðásbyggingu: Með áherslu á rannsóknir og þróun miðlægra bílabíla hefur miðás tengibyggingin fengið 2 einkaleyfi fyrir notkunarlíkön, staðist 100.000 km vegapróf, aðlögunarhæf að ýmsum vegaskilyrðum milli borga og hefur lágt bilanatíðni.
• Aðlögunarhæfni í samræmi: Hannað nákvæmlega í samræmi við GB 1589 staðla, er hægt að útvega fullkomin samræmisvottunarskjöl, sem forðast hættu á ofþyngdarsektum meðan á flutningi stendur, og hefur orðið tilnefndur flutningsbúnaður fyrir marga svæðisbundna bílasala.
• Sérhannaðar og sveigjanlegar stillingar: Styður aðlögun á lengd hleðslupalls, hæð lags og festingaraðferðir, sem hægt er að aðlaga að mismunandi fólksbifreiðum og litlum jeppum. Fyrir söluaðila notaðra bíla er hægt að bæta við hlífðarhandriðum sem hægt er að taka af til að mæta þörfum blandaðra bílategunda.
• Svæðisbundin-eftirsöluaðstoð: Býður upp á sólarhringsviðgerðir á vökvakerfi, viðhald á miðöxulstengi og hlaðistillingarþjónustu með skjótum viðbrögðum.
• Hár kostnaður-Skilvirkni: Beint framboð verksmiðju útilokar milliliði, dregur úr innkaupakostnaði samanborið við hefðbundna-kerru fyrir festivagna; létt hönnun + mikil hleðslugeta styttir arðsemi fjárfestingarlotunnar um 1 ár, hentugur fyrir magninnkaup lítilla og meðalstórra flutningafyrirtækja.

• Samræmisvottorð: GB 1589 Central Axle Car Carrier Special Certification, Road Transport Vehicle Compliance Certificate
• Gæðavottun: ISO 9001:2015 gæðakerfisvottun

Opnaðu sveigjanlegar lausnir fyrir magnflutninga milli borga núna!

PingAn's Mid axle carrier bregst við sársaukafullum „lítil skilvirkni og erfiðri yfirferð“ í svæðisbundnum bílaflutningum með kjarnakostum sínum, jafnvægi á miðjuás skipulagi, samhæft 8-hleðslutæki og sveigjanlegt stýri. Hafðu samband við söluteymi okkar til að fá sérsniðnar lausnir, hleðslusýningar og upplýsingar um samræmisvottorð - við bjóðum upp á landsvísu afhendingu og magnkaupafslátt til að hjálpa þér að draga úr kostnaði, auka skilvirkni og tryggja sveigjanleika í svæðisbundnum bílaflutningum þínum.

maq per Qat: birgjar fyrir miðás bíla, verksmiðju í Kína